Главная Продукция Химия для нефтедобывающих предприятий Гидрофобизатор ГФ - 15 МПС

Гидрофобизатор ГФ - 15 МПС

ТУ: 20.59.59.-227-92627037-2017

Код ОКПД 2: 24.59.42.140

ООН: 3082

Гидрофобизатор ГФ-15 МПС ТУ 2458-027-92627037-2013 сертифицирован в системе ТЭКСЕРТ и имеет разрешение на применение в технологических процессах добычи и транспорта нефти.

Гидрофобизатор ГФ-15 МПС представляет собой смесь алкилдиметилбензонийхлорида, третичного амина, стабилизатора и гликолиевого растворителя. Используется в нефтедобывающей промышленности для придания водоотталкивающих свойств в породе, снижения поверхностного натяжения при кислотной обработке призабойной зоны и глушении скважин.

Гидрофобизатор ГФ-15МПС обладает свойствами ингибитора коррозии в серной и соляной кислотах. В зависимости от концентрации основного вещества выпускается 3-х марок: 10, 20, 40.

Синонимы: гидрофобизатор ИВВ-1, ПАВ ГФ-1

Условия хранения: продукция хранится в стальных металлических бочках, полиэтиленовой таре под навесом, без попадания прямых солнечных лучей.

Гарантийный срок хранения: 12 месяцев со дня изготовления.

Физико-химические характеристики

№ п/п	Наименование показателя	Норма
№ п/п	Наименование показателя	Марка 10	Марка 20	Марка 40
1.	Внешний вид	Однородная жидкость от желтого до темно-коричневого цвета
2.	Массовая доля активного вещества,%, не менее	10	20	40
3.	Массовая доля третичного амина % не более	1,0	1,0	2,0
4.	Показатель активности водородных ионов водного раствора с массовой долей 1% (по активному веществу), ед. рН, в пределах	7-9
5.	Температура застывания, °С, не выше	Минус 50

Токсикологический класс
опасности вещества

Сертификаты

Сертификат на применение

Сертификат соответствия

ДоставкаДоставка
по всей России
и СНГ

ПроизводствоСобственная лаборатория
для разработки, исследований, и проверки качества

Партнеры С 2013 года сотрудничаем
ПАО «Газпром Нефть», ПАО «ЛУКОЙЛ», ПАО «Газпром», ПАО НК «РуссНефть», АО «ССК», ПАО «НК Роснефть», ПАО «Сургутнефтегаз»

Закажите расчет стоимости продукции

Возможная тара

Вагон-цистерна стальная

Вместимость

60-65 тонн

Степень заполнения цистерны рассчитывают с учетом грузоподъемности цистерны и объемного расширения продукта при возможном перепаде температур в пути следования

Автоцистерна металлическая

Вместимость

20 тонн

Степень заполнения автоцистерны рассчитывают с учетом грузоподъемности цистерны и объемного расширения продукта при возможном перепаде температур в пути следования

Полиэтиленовые кубовые емкости в металлической обрешетке на поддонах

Вместимость

1000 л.

Кубовые емкости заполняют с учетом их вместимости и объемного расширения продукта при возможном перепаде температур окружающей среды. Перевозка осуществляется железнодорожным транспортом (крытыми вагонами и контейнерами), а так же автомобильным транспортом в соответствии с правилами перевозки грузов, действующими на данном виде транспорта

Полиэтиленовые кубовые емкости в металлической обрешетке на поддонах

Бочки полиэтиленовые

Вместимость

227 л.

Бочки заполняют с учетом их вместимости и объемного расширения продукта при возможном перепаде температур окружающей среды. Для формирования 1 транспортного пакета на деревянный поддон устанавливают 4 бочки , скрепляют скреп-лентой и обвязывают стрейч-пленкой. Перевозка осуществляется железнодорожным транспортом (крытыми вагонами и контейнерами), а так же автомобильным транспортом в соответствии с правилами перевозки грузов, действующими на данном виде транспорта

Бочки металлические

Вместимость

216,5 л.

Канистры полиэтиленовые

Вместимость

31,5 л.

Канистры заполняют с учетом их вместимости и объемного расширения продукта при возможном перепаде температур окружающей среды. Для формирования Для формирования 1 транспортного пакета на деревянный поддон устанавливают 24 канистры (12 канистр первый ярус и 12 канистр второй ярус) , скрепляют скреп-лентой и обвязывают стрейч-пленкой.. Перевозка осуществляется железнодорожным транспортом (крытыми вагонами и контейнерами), а также автомобильным транспортом в соответствии с правилами перевозки грузов, действующими на данном виде транспорта